Stránka věnovaná stavbě a provozu elektrokola.
Již dlouhou dobu mě držela myšlenka postavit si nějaký dopravní prostředek na elektrický pohon.
Jako ideální do města je elektrokolo. První nápad byla elektro Babeta, ale vzhledem k nemožnosti jízdy na mopedu po cyklotrasách jsem toto řešení zavrhnul.
Celý projekt začal výběrem baterií a motoru pro pohon kola. Olověné akumulátory jsem pro jejich váhu a malou kapacitu vyloučil. Jako nejvhodnější jsou baterie LiFePo4 u kterých mě odrazovalo poměrně složité nabíjení ( kontrola napětí jednotlivých článků a jejich ,,balancování"). Na stránkách www.auto88.cz jsem našel odkaz na baterie 12V LiFePo4. Tato baterie ma chemickou kontrolu nabití jednotlivých článků, proto odpadá složitá nabíječka. Nejmenši kapacita těchto baterii je 20Ah.
Pro tuto kapacitu baterií jsem zvolil na pohon mého kola dva motory umístěné ve středu kol od výrobce Golden motor . Jedná se o stejnosměrné bezuhlíkové elektricky komutované motory. Nevýhodou tohoto motoru je trvalý odpor při pohybu kola a menší účinnost. Výhodou je elegantní řešení, kompaktnost a takto konstruovaný motor nepotřebuje další komponenty ( převody,řetěz..).
K dnešnímu dni mám najeto 150 km, vyzkoušen dojezd na jedno nabití 50 km.
Dnes jsem namontoval nový nabíjecí konektor, pomocí tohoto je možno nabíjet každou baterii samostatně. Pro nabíjení používám modelářskou nabíječku.
Zároveň byla nainstalována nová hydraulická čtyřpístková přední brzda Avid code5. Mechanická nadměrně namáhala brzdový kotouč (pohyb pouze jedné destičky).
Brzdný účinek je nesrovnatelný!
Zima 2011-2012 instalována nová vidlice Marzochi 888 a upravena zadní vidlice na odpruženou ( nutnost pro naše silnice) Doplním do fotogalerie.